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财经类汽车主编:紧抓"新四化"机遇 以国际化由大向强青岛黑社会老大排名

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-10-25

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  在杨小林看来,中国的优势在于拥有庞大的市场,完全可以形成自己的上下游产业链和完整的汽车工业化体系。同时,“新四化”时代来临,也给了自主品牌一个“换道超车”的机会。丛刚对此表示认同,并认为部分自主品牌已开始积极准备、参与全球竞争,相比以往的落后局面已有很大改观。

  赵云表示,在当前的经济形势、市场环境下,自主品牌一是要战略收缩,同时做好自身主营业务;二是对新技术投入和研发。黄春棉认为,国际化是自主品牌由大向强的必由之路,要在夯实国内市场的基础上,展开全球化拓展。

  新中国成立70年来,我国汽车产业从无到有、从小到大;70年间,中国汽车市场蓬勃发展,自2009年开始已连续十年成为全球最大汽车市场。与此同时,我们也应看到,相比欧美日等发达国家,我国的自主汽车品牌在技术、管理等各方面还存在差距,中国汽车产业大而不强的现状仍待改善。

  为此,经济日报-中国经济网特别邀请了多位常年从事汽车产业报道的财经类媒体汽车主编,从供应链、技术、市场等多个角度,探讨在过去一段时间内,我国汽车产业大而不强的原因,以及由大到强需要跨越的短板、瓶颈,以期助力行业发展。

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