设为首页 - 加入收藏
广告 1000x90
您的当前位置:主页 > 国内 > 正文

为什么中国高铁能领跑世界?荠菜里面有虫子

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-09-18

推荐相关文章:

加快滁宁“牵手” 国内首条跨加快滁宁“牵手” 国内首条跨省城际铁路于2022年亮相,滁宁城际铁路最快将于2022年亮相,滁州段有望今年底全面开工建设。

科技创新异彩纷呈 国内一批重一批重点工程进入冲刺阶段最近一段时间,国内众多重点工程进展顺利,纷纷进入冲刺阶段,科技创新也异彩纷呈。多个重点铁路项目进入收官阶段8月19日,随着一列检

从1949年到2019年,中华人民共和国走过了70年的风风雨雨,中国共产党领导中国人民自力更生、艰苦奋斗,创造了举世瞩目的中国奇迹。

实现中华民族的伟大复兴,是近代以来中国一切仁人志士梦寐以求的社会理想。新中国成立70年来,我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标,比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。

这一切是怎么发生的?中国共产党为什么能?中国为什么行?中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信来自哪里?世界充满好奇,时代不断追问。

人民网重磅推出“70年70问”大型全媒体系列报道,寻找历史性成就蕴含的“中国基因”,破解历史性变革背后的“中国密码”。

逢山开路,遇水架桥。

从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从时速200公里的秦沈客专,到时速420公里的会车试验;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国人出行幸福感的70年;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。

经过几代铁路人的奋斗,中国高铁跑出了中国速度,更创造了中国奇迹。在广袤的祖国大地上,中国高铁正织出一张流动的巨网,改写着整个中国社会的时空格局,也提供着助力世界发展的中国智慧。

政贵有恒,善作善成

一张蓝图绘就高铁蝶变史

加快滁宁“牵手” 国内首条跨省城际铁路于2022年亮相易游畅购网

  中安在线、中安新闻客户端讯 8月31日下午,随着中铁四局滁宁城际铁路二标首片箱梁顺利浇筑,至此,滁宁城际项目的两处制梁场都已投入使用,这标志着滁宁城际铁路箱梁施工全面启动。

  9月6日,“网聚美好安徽,见证五大发展”采访团北线一行来到滁宁城际铁路(滁州段)一期工程施工现场。记者从现场了解到,滁宁城际铁路最快将于2022年亮相,滁州段有望今年底全面开工建设。

  早在2008年滁州市就已谋划这项民生工程,并将滁宁城铁项目作为滁州市开放发展“一号工程”。作为苏皖边界城市、南京江北门户、南京市“一小时都市圈”核心成员,滁州一直是安徽省东向发展桥头堡。滁州和南京两城在人文脉络、经济发展方面具有天然的联系,滁宁城铁作为滁宁交通一体化重要工程,也是两地人民多年的期待。

加快滁宁“牵手” 国内首条跨省城际铁路于2022年亮相易游畅购网

  据悉,滁宁城铁线路西起京沪高铁滁州站,沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行,止于正在规划建设中的新南京北站。全长约54.4公里,设站16座(含预留5座)。在滁境内全长约46.25公里,分一、二期工程建设。一期工程起于滁宁交界处来安滁河,止于市政府东侧的凤阳北站,全长33.18公里,全线设站8座(含预留2座),均为高架站,建设工期3.5年。

#p#分页标题#e#

  项目全线采用单一交路、大站快车越行站站停的运营模式。车辆、供电系统、信号系统等技术标准执行《城际铁路设计规范》,供电方案采用集中供电,牵引电力合建变电所共用外部电源,正线信号系统采用基于通信的列车控制系统(CBTC),工程设计符合国家规范。

  “滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路。”据滁州市城铁办主任王义成介绍,全线建成后,从滁州高铁站出发,前往南京北站仅需35分钟,前往南京主城区仅需一小时。(记者 史睿雯 汪乔 袁江凯 陈群)


网友评论:

江阴新闻网 mbtdiscountuk.com Inc. xml html

Copyright © 2017-2018 创阳网络 江阴新闻网 版权所有 Power by mbtdiscountuk.com

Top