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为什么国内出租车基本为A级车,且多数又破又旧。而有些国家却使用豪华轿车?avsow打不开了

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2017-05-13

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网友提问:为什么国内出租车基本为A级车,且多数又破又旧。而有些国家却使用豪华轿车?

问题详情:巨大的差别,是由哪些因素导致?汽车市场?消费水平?出租车定位?出租车市场?德国基本清一色的奔驰B级甚至E级;日本皇冠一统天下;还有土豪迪拜的各路超跑,7系幻影卡宴,悍马路虎等等。国内情况:北京早前多夏利、富康、捷达,奥运前后伊兰特、索纳塔多了起来;上海是桑塔纳,途安,还有传说中的新朗逸;多数小城市还是十多年前的捷达,桑塔纳和富康。

网友回答:

为什么国内出租车基本为A级车,且多数又破又旧。而有些国家却使用豪华轿车?avsow打不开了

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近日,有媒体从相关渠道获取到了一组全新一代E级敞篷版车型的国内路试谍照。新车采用了软顶机械敞篷结构,造型与海外版新E级敞篷车型相同。此次在国内路试表明该车有望以进口方式引入国内销售。

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新车造型与海外版保持一致。其车身侧面线条非常流畅,软顶机械敞篷结构可以在20秒内完成整个折叠过程。此外,海外车型上的繁星式尾灯也得到了保留。

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海外版奔驰E级敞篷版

全新E级敞篷版将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力,峰值扭矩300牛米;E 300最大功率为245马力,峰值扭矩370牛米。E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩480牛米。传动方面,新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。(谍照来源:汽车之家)


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