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北汽集团徐和谊:加快新能源物流汽车推广应用东林英语教学网

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-03-15

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作为国内新能源汽车行业的领军者,徐和谊对新能源汽车未来发展趋势给出了自己的判断。他预计到2025年,全球新能源汽车将向千万级市场迈进,市场渗透率达到15%至25%。同时,市场竞争将进一步加剧。

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊 图片来源:北汽集团

“多数大中城市移动源排放占比超过20%。要解决大气污染问题,应该重点推进物流车等营运车辆新能源化。”今年全国两会上,全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊带来了《关于进一步加快新能源城市物流车推广应用的建议》的提案,为“打赢蓝天保卫战”建言献策。

作为国内新能源汽车行业的领军者,徐和谊对新能源汽车未来发展趋势给出了自己的判断。他预计到2025年,全球新能源汽车将向千万级市场迈进,市场渗透率达到15%至25%。同时,市场竞争将进一步加剧。

建议多举措加速新能源物流车发展

“随着人们消费习惯的变化,城市物流用车的需求量增长非常快,但污染排放很严重,并且车况不太好。全国范围来看,城市物流车采用新能源车的比例很低,不足1%。物流车的排放和污染太大,而新能源物流车得不到推广和使用。”徐和谊认为,为了环境保护,推广新能源物流车势在必行。

已经被消费者所接受的新能源汽车,为何未能在物流领域大规模应用呢?

北汽新能源首批加入i-VISTA联合研究中心 大力发展智能网联汽车少女爱情漫画大全

2018年11月28日,i-VISTA(Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area)智能网联汽车2018国际研讨会在重庆举行。北汽新能源北汽蓝谷 600733)作为首批成员,与国内外众多知名整车企业、测试机构、高校等共同加入i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心(简称“i-VISTA联合研究中心”),致力于助推自动驾驶汽车进一步实现实用化、商业化和产业化进程,同时也有助于加快新能源产业在智能网联技术上的发展。

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i-VISTA联合研究中心将秉承协同研究、资金联合、成果共享的原则,面向于中国典型驾驶场景库构建、智能网联汽车测试评价,开展场景数据收集工具、测试用例筛选建模软件、软硬件仿真工具开发工作,研究覆盖传感器性能、决策控制算法等多个方面的L2级以上自动驾驶功能评价方法,引导自动驾驶开发方向,支持相关行业及国家标准制定工作,将推动跨领域的交流合作与协同发展,为实现国家汽车产业中长期发展规划和汽车强国梦做出贡献。目前,该中心由中国工程院院士、清华学教授李骏出任专家技术委员会主任,清华学克强教授任常务副主任,中国汽研副总经理周舟任理事会理事长。首批成员包括:北京新能源汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、本田技研科技(中国)有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、清华大学、同济大学、吉林大学、湖南大学、TASS-International、中国软件评测中心。

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北汽新能源在新能源汽车智能网联相关研发方面起步较早,目前已取得了一定科技成果与自主专利技术。近日,北汽新能源第30万辆纯电动汽车已经下线,市场推广范围覆盖全国,累计行驶里程40亿公里,积累数据220TB,为北汽新能源智能网联测试评价体系的建立提供有力的数据保障。同时,在智能网联汽车测试评价、典型驾驶场景等方面取得了阶段性成果,其中自动驾驶和车路协同(V2X)方向面向企业制定并已发布了部分整车测试规范,如自动紧急制动系统(AEB)实车场地测试规范等。

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按照规划,北汽新能源将从2020年起,在智能网联方面实现从云平台到5G应用,再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。北汽新能源工程研究院副院长尹颖表示:“北汽新能源将借助联合研究中心平台提升智能网联测试评价能力,并在智能网联技术上继续改进设计、优化性能,为消费者提供更好的用户体验,同时也进一步助推新能源汽车在智能网联汽车技术上的快速发展。”


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