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汽车限购松绑,电动汽车何去何从全球巨星

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-06-12

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放眼2019年4月全球车市,美国、欧洲、日本、印度等主要市场销量均低于同期销量水平。

中美贸易战的阴影久久未能散去、消费信心不足、燃油车国五国六标准切换窗口期等等原因,市场期待国家出台促进消费政策,导致车市持续低迷,观望气氛浓重。

制造业增值税下调、汽车下乡促进消费、国五车型大规模促销等等措施都似乎无法抑制汽车销量下滑的趋势。


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根据中国汽车工业协会公布的信息,2019年4月汽车产销量同比降幅扩大,产销量为205.2万辆和198万辆,环比下降19.8%和21.4%,同比下降14.5%和14.6%。

1月至4月,中国汽车产销量为838.9万辆和835.3万辆,同比下降11%和12.1%,降幅比1-3月分别扩大1.2%和0.8%。

其中轿车销售331.46万辆,同比下降12.56%;SUV销售291.88万辆,同比下降15.77%;MPV销售46.49万辆,同比下降24.24%。

新能源汽车方面,4月产销量为10.2万辆和9.7万辆,同比增长25.0%和18.1%。 1月至4月,新能源汽车产销量为36.8万辆和36.0万辆,同比增长58.5%和59.8%。

其中纯电动汽车产销量为28.6万辆和27.8万辆,同比增长66.1%和65.2%;插电式混合动力汽车产销量为8.1万辆和8.2万辆,同比增长36.3%和43.7%;燃料电池汽车产销量为237辆和230辆。


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根据全国乘联会发布的消息,1月4日乘用车销量排名中,前五位分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。

这五家车企中,第一位的一汽大众合计销量超过60万辆,同比下跌4%;第五位的东风日产合计销量超过38万辆,同比下跌1.2%;上汽通用销量超过47万辆,同比下跌高达22.2%。

销量前15位排名中,同比增长的企业有长城汽车、广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰,其中广汽丰田的增长率达到惊人的25.9%。

一方面燃油车销量持续大幅度下跌,另一方面新能源汽车虽然增长迅猛,但总归是体量太小,对整体车市显得杯水车薪。


汽车限购松绑,电动汽车何去何从全球巨星



汽车摇号及竞拍指标限制放宽 车市能否“抬头”?矿车

  本报讯 (记者刘友婷)近日,广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称《实施方案》),针对当前制约消费的突出问题,提出9方面29条具体举措。其中,放宽汽车摇号及竞拍指标限制、扩大准购规模等内容引发各界关注和热议。

  根据《实施方案》,广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标将逐步放宽,其他地市不得再出台汽车限购规定。6月2日,这一政策转化成了18万个小客车增量指标。当日,广州、深圳两地分别发布公告,规定2019年6月至2020年12月,广州增加10万个中小客车增量指标额度,深圳增加投放普通小汽车增量指标8万个。

  已参与摇号两年的深圳市民方小姐,得知指标增量后非常激动。“摇了两年多都没中签,6月继续摇,希望这期能摇上。”小汽车调控增量指标配置额度调整后,广深两地的“摇号大军”兴奋不已,表示“获得指标机会增大了”,北京、上海等地的不少摇号者也纷纷点赞,期望自己的城市能有政策跟进。

  放宽汽车限购,无疑为车市注入了一针强心剂。6月5日,深港澳车展现场人潮涌动,车展交易量与同期相比增加了三分之一。

  深圳宝星行名车中心有限公司负责人李先生表示,放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,会有更多市民中标去买车,促进民众消费。“对于目前交易萎靡的汽车市场而言,可以说是迎来了春天。”

  据中国汽车工业协会数据统计,2018年以来,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速均低于预期。2018年,汽车销量同比下降2.8%,其中乘用车销量同比下降4.1%。目前,汽车库存已经连续17个月超出库存预警线。

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  此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成为城市发展短板。从2018年全国汽车保有量数据来看,广州、杭州等限购城市的汽车保有量已经被成都、重庆、武汉、西安、郑州以及东莞、青岛等非限购城市超越。

  业内专家表示,放宽现有限购政策,有利于购车需求释放,促进潜在需求。在深圳市消委会汽车专业办专家组专家郑汉成看来,这是一个刺激消费的利好信息。“指标增加后,对市民而言,不仅竞拍价降低了,摇号中标的几率也更大了。”

  但也有观点认为,限购并非汽车销量下降的主要原因,尤其是北京、上海等地,其核心区域人均汽车保有量已超过纽约、东京等城市,提升空间并不大。

  据统计,目前,北京、上海、深圳、广州等实施汽车限购政策的城市,汽车增量指标共计66.4万辆,而仅广州、深圳的摇号者就有200万人,北京更是高达320万人。广大证券汽车行业分析师邵将认为,如果这些城市汽车指标数量增加一倍,可能将带来整个乘用车市场2.8%的增长。

来源:工人日报



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