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中国汽车产销降幅继续小幅收窄秋沙鸭历险记

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2020-03-01

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汽车行业:《意见》再提优化汽汽车行业:《意见》再提优化汽车限购 看好行业持续复苏

汽车质量第三方检测机构难堪大瓜子方面要求李先生去找一个第三方检测机构,证明钣金时间是在李先生购车之前,而李先生经过多方询问,都被告知无法出具相关报告。

    中新社北京12月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车工业协会10日发布的最新统计分析显示,2019年11月中国汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量。1月-11月,中国汽车产销同比依然下降,但产销降幅比1月-10月继续小幅收窄

    

    资料图为福建省永安市,工作人员在中科动力(福建)新能源汽车有限公司生产线上工作。中新社记者 张斌 摄

    1月-11月中国汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%,产销量降幅比1月-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。

    11月中国汽车产量同比增长,销量同比降幅继续收窄;其产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。

    据分析,从11月产销数据完成情况看,中国汽车产销量继续回升,产销量恢复到250万辆左右的较高水平,尤其是产量同比呈现了正增长,一方面反映企业在连续降低库存水平后,开始回补库存,生产节奏有所恢复;另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。本月新能源汽车则继续呈现下降,已连续5个月同比下滑,累计产销量同比仅实现微弱增长,全年或呈现负增长。

    值得注意的是,今年四季度以来,中国汽车产销降幅虽然继续保持收窄态势,但市场总体回升缓慢。

    中国汽车工业协会指出,当前和今后一个时期,中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。因此,未来中国汽车产业仍将有望保持稳定发展。(完)

汽车行业:《意见》再提优化汽车限购 看好行业持续复苏同生成人礼

  国务院 12 月 24 日印发的《国务院关于进一步做好稳就业工作的意见》中提及:“鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。”

  点评:

  国务院印发《意见》,再提优化限购措施。自今年 6 月以来,广州、深圳、贵阳响应中央政策已逐步开始放松或取消限购。广深 18 万新增指标在 1 年半内消化完毕,以 18 年乘用车销量(2367 万辆)作为基数,则新增指标对应行业销量增量约为 0.5%。贵阳亦于 9 月宣布需求购车摇号。以上海为例,当年上海供投放牌照数为 15.7 万,中签率为 6.5%。假设指标投放量翻番,则对应行业销量增速为 0.7%(以 18 年为基数)。目前仍未放松限购的城市还有北京、上海、杭州等城市,倘若一定程度放开后,有望给行业带来 3%左右的增速正贡献。

  汽车销量有望回归中枢,行业有望迎持续苏期。据我们《中国汽车需求见顶了吗?》的结论。长期来看,汽车销量和保有量远未见顶;中期来看,若未来经济保持平稳运行,已经过近两年调整的乘用车销量有望逐步回归“需求成长中枢”,销量有望稳步修提升。而对于 2020-2022 年,我们则认为行业有望持续回暖,除上中长期原因,短期仍受 1)“低端”产品出清告一段落,2)3-5 线城市“透支”影响已基本消化,3)换购周期即将来临等因素刺激。其中,2020 年乘用车销量有望实现 0%-2%的正增长,如若限购城市全部放松或取消限购,全年增速有望升至 5%。

  投资建议:

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  长期来看,汽车行业远未见顶,未来龙头企业有望强者恒强。中短期来看,目前行业正步入加库存周期,增长有望回归中枢,行业有望稳步复苏。零部件板块:1)高 ROE 细分领域龙头继续推荐【岱美股份、科博达、爱柯迪、玲珑轮胎、潍柴动力、福耀玻璃、华域汽车、均胜电子】,建议关注:【星宇股份、耐世特】。2)ROE 迎拐点的低估值成长标的推荐【常熟汽饰、新泉股份、宁波高发、拓普集团、旭升股份、保隆科技】,建议关注【万里扬、伯特利】。

  乘用车板块:行业在两年左右的去库存结束之时,带来行业去产能之后的龙头机遇。推荐:自主龙头的【长城汽车、吉利汽车 H】;日系有望延续高增长,自主迎拐点的【广汽集团 A/H】;乘用车龙头【上汽集团】;合资触底复苏,自主有望盈利【长安汽车】。


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