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河北这家工厂机器人造汽车 54秒就下线一台把一只猴子装袋子里

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2020-05-24

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穗出台18条举措打造汽车国际贸广州作为全国知名的“汽车之城”,正聚力打造汽车国际贸易中心。4月27日,记者从广州市商务局了解到,日前,广州正式印发《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》(下称《方案》)。 《方案》对未来五年广州发展汽车贸易作出规划,力争到2025年,全市汽车

“零公里”购票乘车 德州汽车“现在周末想回家太方便啦,不用出校门就能买到回家的车票了

长城网讯(记者?张青果)“平均每54秒就下线一台汽车,每天600多台汽车发运至全国各地,冲压、焊接、涂装、总装、物流等100%自动化……”8月2日上午,北京现代沧州工厂办公室主任王瑛告诉“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动采访团的记者们。

乘车沿生产线一路转下来,只见一台台机器人挥舞着灵活的机械手臂、搬运、焊接、码件,让人不由得赞叹京津冀协同发展引领下的汽车产业的蓬勃生机。

河北这家工厂机器人造汽车 54秒就下线一台把一只猴子装袋子里

偌大的车间里,500个机器人在“造”车。记者 张青果 摄

作为首都高端制造业的代表,北京现代响应京津冀协同发展国家战略,于2015年4月在河北沧州开工建设北京现代第四座工厂,率先扛起了京津冀产业协同的大旗。

历经4年的建设和发展,北京现代沧州工厂不仅加快了北京现代本土化新车上市、销量增加的步伐,更以智能制造、智能产品等对沧州乃至整个河北经济、社会的发展产生了积极而深远的影响,成为区域协同发展的新典范、产业升级的新标杆和经济增长的新引擎。

产销量年均增长率超100%

据了解,北京现代沧州工厂建设和配套设施投资120亿元。2015年4月,工厂开工建设;2016年10月,仅仅经过18个月的建设就正式竣工量产。

穗出台18条举措打造汽车国际贸易新高地狐仙女友

  广州作为全国知名的“汽车之城”,正聚力打造汽车国际贸易中心。4月27日,记者从广州市商务局了解到,日前,广州正式印发《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》(下称《方案》)。

  《方案》对未来五年广州发展汽车贸易作出规划,力争到2025年,全市汽车国内外贸易规模超7000亿元,初步建成“一中心二平台三园区五大体系”汽车贸易格局,引领粤港澳大湾区城市群集聚,完善全球汽车贸易链,为全面增强国际商贸中心功能注入活力。

  建设国际化汽车跨境综合服务枢纽

  围绕建设汽车国际贸易中心,广州此次出台的《方案》,将聚焦18条具体举措的落实,重点将依托南沙沙仔岛汽车码头,打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道,建设成具有完善物流配送体系、整车、零部件及汽车用品展览体系、售后服务体系的国际化大型汽车跨境综合服务枢纽。

  针对汽车贸易主体,《方案》提出要引导企业加强品牌化发展,把握国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区优势,培育新业态试点企业,支持开拓国际市场,探索通过“互联网+”,推动汽车进出口规模化发展,营造全国领先的汽车跨境贸易生态环境。

  同时,广州将推动举办汽车产业文化盛事,建立“保税+会展”汽车进口模式,搭建汽车贸易电商平台、拍卖中心、海内外采购商等“线上线下”相结合的汽车产业发展网络。推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等关联产业发展,做大汽车后市场贸易。

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  在提高综合配套服务能力方面,广州将引进滚装船航线,建立零部件配送中心,深化大通关改革,加强港口码头智能化建设,形成信息交互、物流配送、展览展销、金融服务、售后服务五大功能齐备的汽车国际贸易综合服务枢纽,打造具有全球影响力的汽车贸易集聚区。

  据统计,2019年,全市限额以上汽车整车零售额1086.6亿元,同比增长0.3%,南沙汽车码头商品车装卸量持续攀升,全年装卸量达112.9万辆,增长12.7%,稳坐国内内贸滚装船头把交椅。

  整车与零部件、内贸与外贸“双轮驱动”

  得益于强劲的内生动力,2019年广州汽车产量高达292.26万辆,居全国各城市之首。

  近年来,广州不断优化汽车产业结构,自主品牌和新能源、智能网联汽车加速发展,集聚了小马智行、景驰科技等行业领先的智能网联企业。2019年,广汽传祺等自主品牌产量接近40万辆,市场占有率稳步提升,全市新能源汽车产量更是达到6万余辆,增长1.1倍。

  广州不仅有实力雄厚的整车制造集团,而且集聚了汽车电子、传动系统、减震、灯饰、精密件、轮胎、玻璃等1200多家零配件生产和贸易企业,是活跃在广州汽车贸易前线的“生力军”。

  早在2007年,广州就被认定为“国家汽车及零部件出口基地”,汽车零部件产品远销欧美、日本、非洲、东盟等各大国际市场。

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  以广州永福为例,作为闻名全国的汽车零部件发源地、集散地,聚集了十多个汽配件专业市场,历经30多年发展,永福路商圈已经成为广州汽配人的一张名片,吸引着全国几百万汽配商和维修企业大军。全市汽车销售4S(5S)店保有量400多家,也为汽车消费提供了全链条售后服务。

  在推动新旧动能转换的过程中,汽配件专业市场加快转型升级,对接国际国内两个市场、两种资源,强化贸工联动,不断完善物流、通关报检服务,实现了内外贸一体化发展,大幅提升市场辐射功能。

  2019年广州市汽车零部件进出口378.1亿元人民币、整车进出口68.1亿元,汽车产品进出口占全市外贸总值的4.5%,外贸占比高于全国1%;广州汽配件出口排名第一的某汽车轮胎公司年出口额13亿元,产品遍布150多个国家和地区。

  打造汽车平行进口、二手车出口的“广州样本”

  如今,广州已成为全国第二大平行进口汽车试点城市。据海关统计,2019年全市整车进口1.2万辆,同比增长1.5倍。平行进口车型包括宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷918等全球顶级车型,满足客户的多元化消费需求。

  此外,广州还以财政支持撬动产业链集聚,每年安排资金对整车进口给予支持,2020年将扶持方向增加到5个,扩大了企业受益面。目前南沙已汇聚汽车贸易、销售、代理、融资等各类企业超过140家。

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  针对消费者关心的质量问题,广州市区两级政府加强监管,注重从源头保证质量,严格3C标准认证,强化全流程服务,创造性提出了全国首创集保税展示、海外采购、车辆检测、合规性整改、售后服务等国际贸易为一体的综合管理模式,让消费者买得放心。

  而二手车出口,也成为广州汽车贸易的又一大亮点。从实施更高水平的贸易便利化出发,广州从国内采购、转移过户、出口许可证申领到报关通关、售后跟踪,形成了可供全国借鉴的“广州样本”。2019年7月17日,广州成功实现全国首单全流程二手车出口业务,出口至非洲、东南亚、中亚等“一带一路”沿线地区和国家,出口车辆数位居全国第一。


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